Dingil Arka ve Kedi Arasındaki Fark Arka

Aks Arka vs Kedi Arka

Otomobiller en tanınmış oyuncaklardır 'büyük çocuklar'. İnsanlar kendi arabalarından bahsederken, bunlar hızın ve gücün geliştirilmesi ya da değişikliklerin ve genel görünüş estetiği ile ilgilidir. İnsanlar bu şeyleri harcamaya başlar ve en yaygın karışıklık kaynağı egzoz sistemini değiştirme ve geliştirme konusudur.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- e. beygir gücü kazanmak. Bu, otomobil meraklıları arasında oldukça tartışmalıdır, bazıları kedi arkası takılı halde 5 ila 10 hp kazanç elde ettiğini iddia ederler; diğerleri katılmıyorken, herhangi bir fark veya ilave güç yardımı olmayacağını iddia ediyorlar. Egzoz sistemini bile değiştirecekler ve sadece bunu kanıtlamak için karşılaştıracaklar.

Teknik olarak, kedi arkası, katalitik konvertörden önceki veya sonraki parçaları ifade eder (baktığınız şekle bağlı olarak). Bu yüzden adı bu şekildedir. Kedi arka montajı çok daha karmaşıktır, çünkü tüm boruların değiştirilmesi gerekiyor. Susturucuları, uçları, rezonatörleri ve egzoz borularını içerecektir.

Eksantrik sistem olarak bir aksın bulunması veya takılması, kabaca aynı güç faydalarını verecektir. Ayrıca daha ucuzdur ve daha kolay kurulum gerektirir. Aks arka montajı sadece susturucuyu ve uçları değiştirmeyi içerir. Boru genelde aks bağlantısında kaldırıldığından, araç stokunu aynı tutmayı tercih ederseniz, bu uygulanabilir seçenektir.

Bununla birlikte, insanlar hâlâ o belirsiz hp kazanımı için kediyle geri adım atmaya çalışacaklar. Kedi sırtları oldukça pahalıdır, ancak egzoz sistemi hakkında kesin bir şey varsa, sesin gelişimi budur. Ancak, farklı insanlar farklı sesler tercih ettikleri için hala öznel olabilir.

Ek performans gerçekten isteniyorsa, iyi tasarlanmış bir kediye ekstra 'umph' getirdiği söyleniyor. Genel araç sistemi üzerinde çalışılmalı ve egzoz sisteminin tasarım süreci profesyonellere bırakılmıştır.

Aşırı modifiye edici ya da basitçe 'modding' olarak adlandırılan, genellikle kedi arka teçhizatları içerecektir. 'Gerçek ikililere' gitmek gibi değişiklikler, kedi geri değiştirmeyi içerecektir.

Özet:

1. Aks sırtının değiştirilmesi yalnızca aks bağlantı noktasındaki boruların çıkarılmasını içerirken, kedi arkası katalitik konvertörden sonra tipik olarak bütün olan boru sisteminin daha fazlasını değiştirmeyi içerir.

2. Kuşkusuz, kedi arka montajı daha fazla beygir gücü sağlayacak, ancak pek çok kişi iyi düşünülmüş bir tasarım ve üretim kalitesi ile önemli bir hp kazanç sağlayacağını kabul ediyor.

3. Aks arka, eklenen güç hakkında bir şey vaat etmez, ancak kedi arkasından önemli ölçüde daha ucuzdur.

4. Aşırı 'modding' genellikle kedi geri değiştirmeyi içerir.