BHP ve Tork Arasındaki Fark
Bhp Tork
'dır.
Bir otomobilin teknik özelliklerini okurken, sıklıkla sunulan en popüler istatistik BHP veya Fren Beygir gücü'dir. Bu, aracın motorunun ne kadar güç üretebileceğinin bir ölçüsüdür. Bir başka, ancak daha az bilinen istatistik, krank milinde ne kadar torna tezgahının üretilebileceğinin bir ölçüsü olan torktur. Tork, aslında, BHP'nin tork ve devir sayısının çarpımı olan türetilmiş bir miktardayken ölçülebilen bir fiziksel miktardır. Tüm fizik konuşmaları gerçek dünyayla bağlantı kurmak biraz zor ve bir aracın performansını nasıl gerçekten etkiliyor, bu nedenle birkaç karşılaştırma yapalım. Tork, hızlanma düşünürken BHP'den daha önemli bir değerdir. Örneğin, düşük devir sayılarında çok fazla torka sahip olan bir forklift uygulayın. Hızı hızlandırmak hızlı olabilir, ancak oldukça düşük olduğu için hızına oldukça hızlı ulaşıyor. Çok hızlı çalışamıyor olmasına rağmen, büyük yükleri herhangi bir sorun yaşamadan hızlandırabilir. Arabanıza aynı ağırlığı dayarsanız, aracın çalışmasını sağlamak biraz sorun teşkil edebilir.Sokak arabası tork ile BHP arasındaki mükemmel evliliktir. Yüksek hızlarda sürüş sağlamak için hala yüksek RPM'lerde yeterli BHP'ye sahipken, ılımlı yükleri hızla hızlandırmak için yeterli torka sahiptir. Motor tüm işi yapmasına rağmen, aracınızın çok fazla tork veya çok sayıda BHP sağlamaya yönelik olup olmadığını belirleyen dişlilerdir.
Özet:
1. Tork, ölçülebilir bir miktar iken BHP, torktan ve RPM'den
2 basitçe hesaplanır. BHP
3'e kıyasla torkun ivme ve kuvvetle ilişkilendirilmesi çok daha kolaydır. BHP, torka kıyasla hızla ilişkili olarak daha kolaydır