EK ile EG Arasındaki Fark
Sıradan, özel amaçlı olmayan, günlük fonksiyonel bir otomobili birinci sınıf bir son haline getirme başarısı … İthalat ayarlaması, büyüklerin zevk aldığı büyük hobilerden biri oldu çocuklar. Sıradan, özel amaçlı olmayan, gündelik işlevsel bir otomobilin görsel olarak çarpıcı görünüşlerle birinci sınıf bir son haline getirilmesi başarısı sadece değerlidir. Bu kültüre çok fazla araba katılıyor ve iki Honda'nın en sevdikleri '' EK ve EG'yi birbirinden ayırmaya çalışacağız.
1992'de Honda Civic otomobillerin beşinci nesli olan EG Civic tanıtıldı. EG, daha önceki Civic modellerinden geliştirilmiş boyutlar ve en önemlisi daha iyi aerodinamik şekillendirme ile tasarlandı.
EK Civic daha sonra 1996'da (altıncı nesil) ilk kez yerini almıştı ve o günden beri EG selefi gibi tuning kültürünün en popüler otomobil türlerinden biri haline geldi ve "modding" dış ve estetikten, hidrolik ve motor takas gibi performans odaklı modifikasyonlara kadar.
Otomatik kros, sürükle ve süper tur savaşları gibi her türlü yarışa maruz kaldıklarından, yarışa modifiye EK'ler ve EG'ler de yaygındır. Sokaklarda tipik 'pimped' araba. Bununla birlikte, EG'lerin pistlerde daha fazla bulunduğu gözlenmiştir. Bu belki de daha küçük çerçeve ve daha hafif şasi yüzünden. Performansa göre, yarışçılar daha avantajlı buluyorlar.
EK, daha boğumlu bir şasiye sahiptir ve biraz daha büyüktür. Ayrıca daha fazla güvenlik ekipmanı sporu yapıyor. Bununla birlikte, boyut ve ağırlık farklarına rağmen EK'nin EG ile yaklaşık olarak aynı potansiyele sahip olduğuna dikkat edilmelidir.
Ancak, EK'nin daha iyi bir kullanım sağladığı ve bu açıdan EG'den daha iyi performans gösterdiği yönünde raporlar var. Bazı hesaplara göre, EG daha çok bir sürükleyici yarışçı ya da düz çizgi yarışında daha iyi. Bununla birlikte, tunerler, eğer gerçekten de doğruysa bu dezavantajı telafi etmek için kişinin mühendislik yeteneklerine bağlı olacağını iddia edecektir.
Bazı otomobil tutkunlarının EG'yi EK üzerinde lehte oynamalarının bir başka nedeni, parçaların bulunabilirliği ve uygun fiyatlı olması. EG parçaları biraz daha ucuz tarafta ve daha elde edilebilir. Böylece, EG ile EK'den daha fazla şey yapabilirsiniz.
Özet:
1. EG, 1992'de (beşinci nesil) tanıtıldığı gibi önce geldi. EG, dört yıl sonra, Civic'in altıncı otomobil kuşağı olarak tanıtıldı.
2. EG, EK'den daha hafif ve daha küçüktür ve esasen EK'den daha fazla yarışmasının sebebidir.
3. EG parçaları, EK'den daha erişilebilir ve biraz daha ucuzdur.
4. EK daha büyüktür ve daha fazla güvenlik ekipmanları içeren daha sağlam bir şasiye sahiptir.
