Airbus ile Boeing arasındaki fark

Airbus - Boeing

Airbus ve Boeing arasında birçok farklılık var. Her ikisi de havacılık imalat sanayiinin titizliğiyle, iki şirket kendilerini en iyisini yapmak için birbirlerine karşı yarışıyorlar.

Satışlar açısından, 2000 yılından 2009 yılına dayanan Airbus, Boeing'in 5 bin 927 adedine kıyasla toplam 6452 sipariş aldı. Ancak gerçek teslimatlar ile Boeing, Airbus'u 3, Sadece 2003'ten 2009'a 950 teslimat. Airbus'ta yalnızca 3, 810 teslimat var. Bu rakamlar, rekabetin gerçekten ne kadar sıkı olduğunu, her zamanki popüler 'hava savaşları savaşlarının yaratılmasına yol açtığını göstermektedir. '

Boeing Amerika'lı bir firma olarak Airbus'un Avrupa kökenli olduğu Fransız'dır. Her üretici, ticari amaçlı kullanılacak olanlardan ordu için kullanılacak uçaklara kadar çeşitli havayolu çeşitlemeleri yaptı. Ayrıca 100 ila 500 kişiyi taşıyabilecek yolcu uçakları yapıyorlar.

Boeing'in daha popüler olduğu konusunda daha fazla kişi kabul edilecek, muhtemelen Airbus'tan endüstriyle öne geçti. İkincisi, iş dünyasında yeni bir özellik taşıyor ve insanlar, Boeing'in ilk kez 1990'larda ve daha önce getirdiği tasarımlardan bazılarını izlediğini iddia ediyor. Henüz kesin bir kanıt olmamasına rağmen, pek çoğu Boeing'in iç düzenini ve genel yolcu konforunu Avrupa'daki muadillerinden daha iyi kucakladı. Bununla birlikte, bu aynı zamanda kişisel tercih meselesidir.

Çoğu tasarımda ikisi belli fiziksel özelliklerde farklılık gösterir. Boeing uçakları için uçak kontrolleri, merkezi bir boyunduruğu ve aracın birincil yön kontrolü olarak görev yapan direksiyon simidi sütununa sahiptir. Airbus'un yan sopa tipi kontrol cihazı vardır. Yardımcı pilotun sağında başka bir kumanda kolu bulunurken ana pilotun sol tarafında da bir kumanda çubuğu var.

Günümüzde birçok tartışmanın konusu olan bilgisayar geçersiz kılma sistemi de ikisi arasında farklılık göstermektedir. Airbus'taki uçak otomasyonu Boeing uçaklarından daha karmaşıktır. Airbus, bilgisayar sisteminde o kadar çok olduğuna inanıyorlar ki (pilotlar) onları geçersiz kılamıyorlar. Boeing geliştiricileri, pilotların son söze sahip olduklarına inanıyor; dolayısıyla bu özel geçersiz kılma işlevini yapabiliyorlar. Yine de, teknenin bilgisayarına yapılan bu iki yaklaşımın her ikisinin de güçlü ve zayıf yönleri vardır.

3'ten büyük ->

1. Airbus'un buna yan kumanda kolu yaklaşımı olduğu halde, Boeing hala orta aks kumandası ve direksiyon kolonunu yön kontrolü için kullanıyor.

2. Boeing pilotları, özellikle acil durumlarda zanaatın bilgisayarını geçersiz kılabilir, ancak Airbus pilotları bunu yapamaz.

3. Airbus bir Fransız uçak üreticisi iken Boeing, bir Amerikan şirketi.

4. Boeing, Airbus'dan daha eski bir şirkettir.