Dört Zamanlı ve İki Zamanlı Motor Arasındaki Fark
Dört Zamanlı ve İki Zamanlı Motorların
hareketi anlamına gelir. Hem benzin hem de dizel motorlar, iki zamanlı veya dört zamanlı olarak kullanılabilir. Darbe, motorun içindeki piston hareketidir. İki zamanlı motorlarda, her yönde sadece bir vuruş vardır. Egzoz çarpması kadar basınç darbesi de vardır. Bununla birlikte, iki zamanlı motorların aksine, dört zamanlı motorların bu darbelerin her biri için sıkıştırma, egzoz darbeleri ve geri dönüş darbeleri vardır. Hem iki zamanlı hem de dört zamanlı motorların prosedürü aynıdır, çünkü bir alım, sıkıştırma, yanma (güç vuruşu) ve egzoz olaylarına sahiptir. Temel fark, iki zamanlı motorlarda, tüm bu dört olayın iki yukarı doğru vuruş ve iki aşağı doğru darbede gerçekleşmesi. Fakat 4 vuruşlu motorlarda ayrı stroklarda meydana gelirler. Temelde, iki zamanlı ve dört zamanlı motorlar hem içten yanmalı motorlardır.
İki Zamanlı Motor
Adından da anlaşılacağı üzere, döngü başına yalnızca iki vuruş vardır; alım ve sıkışma sırasındaki vuruş ve diğer yanma ve egzoz sırasında. İki zamanlı motorda, giriş ve çıkış amaçları için 2 bağlantı noktası vardır. Bunun anlamı, dört zamanlı bir motora kıyasla basit bir yapıya sahip olan bir valfı olmadığı anlamına geliyor. Supapların işlevi, piston ve 2 port ile gerçekleştirilir. Genellikle, basit yapısı nedeniyle testere testeresinde iki zamanlı motorlar görülebilir. Çünkü 4 zamanlı motorların aksine 2 zamanlı motorlar daha hafiftir. Ayrıca iki zamanlı motorların her çözünürlüğünde yanma olayı vardır. Bu nedenle önemli bir güç artışı sağlıyor. Dolayısıyla, bu iki faktörü göz önüne alırsak, daha yüksek bir güç-ağırlık oranı olduğu açıktır. Aynı zamanda, iki zamanlı motorlar yağ karterinden yoksun oldukları için herhangi bir yönde kullanılabilirler. Krank mili, silindir duvarları ve bağlantı çubuklarını yağlamak için iyi bir yağlama sistemi olması daha iyi olsa da, iki zamanlı motorların düzgün bir yağlama sistemi bulunmamaktadır. Bunun yerine, yakıt ve gaz karışımı kullanıyorlar. Bu nedenle, daha fazla kirlilik üretir. Ve ayrıca iki zamanlı motorların çoğu daha hızlı aşınma ve daha kısa bir motor ömrü yaşar. Bununla birlikte, iki zamanlı motor yüksek performans ve hafif olması nedeniyle piyasada iyi bir isim kazandı.
Dört Zamanlı Motor
Dört zamanlı motor, her çevrim için dört vuruşa sahiptir ve bunlar alım, sıkıştırma, yanma ve egzozdur. Dört zamanlı motorlarda, krank milinin her iki dönüşünde kıvılcım vardır. Böylece, iki stroklu ve dört stroklu iki motoru eşit boyutta karşılaştırırken, dört zamanlı motor iki zamanlı motor kadar yarım güçlüdür. Bununla birlikte, dört zamanlı motorun ince bir yağlama sistemi vardır.Bu nedenle, iki vuruşlu motorlardan daha uzun süre dayanırlar. Buna ek olarak, gaz kullanırken, dört zamanlı motor daha verimli olur. Bu nedenle, kirlilik az miktarda oluşur. Normalde, dört zamanlı motorun parçaları çok daha karmaşık hale getirir. Aynı zamanda, emiş ve egzoz işlemleri için valflere sahiptir. Bunun valfleri ve özel emme, sıkıştırma, güç ve egzoz darbeleri olduğundan, yakıt tüketimi gittikçe artıyor. Dört zamanlı motorda, düşük devirde daha fazla tork üretir.
|
İki İnme ve Dört Zamanlı Motor arasındaki fark nedir? • Dört zamanlı motor iki zamanlı motora göre daha fazla hareketli parçaya sahiptir. • Dört zamanlı motor, 2 zamanlı motora göre daha ağırdır. • Dört zamanlı motor daha pahalıdır. • İki zamanlı motor, dört zamanlı motora göre daha fazla kirlilik üretir. • İki zamanlı motor yağlama sistemine sahip değildir, ancak dört zamanlı motor çalışmaktadır. • İki vuruşta valf yok, ancak dört darbeli var. • İki vuruş, dört zamanlı motora göre kısa bir motordur. • İki zamanlı motor dört stroktan daha fazla yakıt tüketir. • Dört strok iki atıştan daha az kirliliğe sahiptir. • Dört zamanlı motor yüksek sıkıştırma oranına ve yüksek termik verimliliğe sahiptir. • İki zamanlı motor çok daha basit bir tasarıma sahiptir. |
