Kirişler Arasındaki Farklar

Düşük Kirişler ve Yüksek Kirişler

için kullanılır Otomobil, otobüs ve kamyon gibi motorlu taşıtlar, tampona veya davlumbaza tutturulan farlara sahiptir. Bu lambalar, sürücüler yolun sisle veya geceleri kullanıldığında görmesini sağlamak için ışıklandırmak veya ışık vermek için kullanılırlar ve görüş mesafesi düşüktür.

Farlar far olarak da bilinir ve trenler ve uçaklar gibi yukarıda belirtilenler dışındaki bisikletler ve diğer araçlarda da kullanılabilir. Gece boyunca meydana gelen trafik kazaları çok yaygın olduğu için, farlar 1900'lü yılların başlarında tanıtıldığından beri önemli gelişmeler kaydetti.

Farlar düşük huzmeli far veya yüksek huzmeli far olabilir. Kısa farlı farlar, aracın içinde bulunan bir kol kullanılarak ışığın daldırılmasına izin verilen bir mekanizmaya sahiptir. Bilux ampulünün 1924'te geliştirilmesine yol açtı.

Uzun kiriş olarak uzun farın bulunduğu tek bir ampüldir ve aynı zamanda düşük bir kirişe sahiptir. 1980'lerin sonundan önce, kısma anahtarları veya dipleri ayakla çalıştırılmıştır. Modern farlar şimdi elektrikle çalıştırılıyor.

Araçların kaputuna veya tamponuna yerleştirilen çiftler halinde üretilirler ve hem kısa far hem de uzun farlar vardır. Her ışın için tek bir lamba olabilir veya çoklu işlevlere sahip bir lamba olabilir.

Yüksek kirişlere ana kiriş veya tam kiriş denir. Yüksek kirişlerin sağladığı ışık parlaktır, bu da şöförün görme mesafesini maksimize etmeyi amaçlamaktadır. Düz bir şekilde hedefleniyor ve sadece yolda başka araç yoksa kullanıma elverişlidir, çünkü parlama diğer sürücülerin görüşünü bulut edebilir.

Ayrıca, bu nedenle, kiriş, sis, yağmur veya kar için uygun değildir. Bu, bu tür hava şartlarında sürücüler düşük kiriş kullanırsa önlenebilir yol kazalarının ana nedenlerinden biridir.

Kısa huzmeli far, kısa far veya geçen kiriş olarak da bilinir ve sağladığı ışık dağılımı sınırlıdır ve diğer sürücüler için göz kamaştırıcı değildir. Özellikle araçlara yaklaşan yolda başka araçlar varsa kullanıma uygundur.

Düşük kirişler, iyi görüş ve daha az parlaklık sağlamak için aşağıya doğru veya yana doğru yönlendirilir. Kısa farlar tarafından sağlanan ışık, diğer sürücülerin gözlerine yönlendirilmiyor.

Yanlış yan farların sürücüleri köreltmesini önlemek için, soldaki trafik ülkeleri düşük hüzmeli farlara sahipken, sağa doğru trafikte olan ülkelerde sağa eğimli düşük hüzmeli farlar bulunur. Hem sağ hem de sol trafik ışınına izin veren projektör tipi bir far mevcut.

Özet:

1. Kısa huzmeli far, yüksek hüzme, görme mesafesini en üst düzeye çıkarmak amacıyla düz bir şekilde dökülen parlak bir ışık sağlayan bir far olması durumunda, diğer sürücülere yöneltilen sınırlı ışıkla yeterli aydınlatma sağlayan ışık dağılımı sunan bir fartir.

2. Yüksek kirişler sürücünün yalnız olduğu durumlarda kullanılmaya uygundur; düşük kirişler yolda başka araç olması durumunda kullanım için uygundur.

3. Yüksek kirişler, sis, yağmur ve karda kullanım için uygun değilken, düşük kirişler kullanmak için uygun fardır.