Hava Fren ve Yağ Fren Arasındaki Fark

Hava Fren ve Yağ Frenini

kullanır. Araçlarda kullanılan iki ana fren sistemi vardır. Bunlar Hava fren sistemi ve Yağ (veya hidrolik) fren sistemi. Hava freni, çalışma ortamı olarak hava kullanır ve yağ frenleri, çalışma ortamı olarak yağ veya hidrolik sıvıyı kullanır. Normalde yağ fren sistemi araç, hafif kamyon vb hafif araçlar için kullanılır. Hava freni sistemi kamyonlarda, otobüslerde, trenlerde vb. Kullanılır. Yağ fren sistemlerinde sızıntı gibi bazı sorunlar vardır; fren sıvısı sızdırıyorsa frenler çalışmaz. Bununla birlikte, her iki sistem de otomobil endüstrisinde kullanılmaktadır.

Yağ Braketi

Yağ frenleri binek otomobilleri gibi hafif araçlarda bulunabilir. Tüm fren sistemini çalıştırmak için yağ veya hidrolik sıvı kullanır. Fren pedalına basıldığında, yağlar hatlardan tekerleklere monte edilen pistonlara pompalanır. Bu yağ bir silindirde saklanır. Kullanılan teknikler temel alınarak yağ frenleri ikiye ayrılabilir. Bunlar tambura fren ve disk freni. Tambur freni eski bir tekniktir. Disk freni sıkça kullanılan tekniktir. Disk fren sistemi fren rezervuarı, ana silindir, fren hatları, fren kaliperi, fren pistonu, fren pedi ve rotor içerir. Rezervuar fren yağı içeriyor. Ana silindir, gerekli yağın depodan kırılma hatlarına pompalanması için kullanılır. Hatlar üzerinden yağ beslenir. Fren kaliperinde pedler ve piston bulunur ve rotor üzerindedir. Piston, yağ beslendiğinde fren balatalarına karşı itilir. Pedala basıldığında fren balataları rotoru kavramaktadır. Kırılma, sürtünme nedeniyle oluşur. Bu nedenle, fren balataları kolaylıkla aşınabilecekleri şekilde sürekli olarak muhafaza edilmelidir. Tambur freninin fren balataları yok; Bunun yerine, kırılma ayakkabıları vardır.

En önemlisi, kırıcı sistemi korumak ve herhangi bir sızıntıya izin vermek zorunda değilsiniz. Yağ kullanıldığından, sızıntı sistemde arızalara neden olabilir. Fakat modern yağ frenleri, ayrılma ve kavrama sırasında önleyen sızdırmaz kuplörlere sahiptir.

Hava Fren

Hava fren sisteminin teknik açıdan iki farklı kategorisi vardır. Bunlar Direk Hava Fren Sistemi ve Üçlü Vana Hava Fren Sistemi. Doğrudan hava freni sistemi, havayı bir borudan fren sistemine beslemek için bir hava kompresörü kullanır. Üçlü valfli sistem, adından da anlaşılacağı üzere, üç ana işleve sahiptir. Bunlar şarj ediyor, uyguluyor ve bırakıyor. Şarj aşamasında, hava basınç altındadır. Bu aşamada frenler, sistem havayla tamamen basınçlandırılıncaya kadar serbest kalmaz. Bu, aracın güvenliği için iyi bir konsepttir. Sistem çalışma basıncına ulaştığında, frenler serbest bırakılmış ve kullanıma hazırdır. Frenler uygulama aşamasında uygulanır ve hava serbest bırakma aşamasında serbest bırakılır.Hava bırakıldığında, sistemdeki basınç düşecektir. Bu azalma nedeniyle valf açılır ve yeni hava içeri girer. Hava basıncı bu sistemde kullanılan temel tekniktir. Hava frenlerinin çok gücü var. Trenler ve kamyonlar gibi ağır araçların çoğunlukla bu tür bir fren sistemi kullanmasının temel nedeni budur. Bununla birlikte, hava soğuk şartlar altında genişletilebilir. Bu, hava freni sisteminde görülen ve fren arızasına yol açabilecek bir dezavantajdır.

Hava Fren ve Yağ Fren arasındaki fark nedir?

• Hava freni çalışma ortamı olarak hava, yağ freninde yağ veya hidrolik sıvı kullanılıyor.

• Hava freninin yağ freninden daha fazla gücü vardır.

• Hava fren sistemi ağırlıklı olarak ağır araçlarda, yağ fren sistemi hafif araçlarda daha sık kullanılır.

• Yağ frenlemesi sızıntı nedeniyle başarısız olabilir, ancak hava freni olmaz.

• Hava freni, fren balatalarını tekrar istenilen seviyeye basınçlanıncaya kadar serbest bırakmaz, ancak yağ frende böyle bir sistem bulunmaz.

• Hava frenlemesi sızıntılardan dolayı başarısız olmaz.