Bulut Nokta ve Akma Noktası Arasındaki Fark

Bulut Noktası vs Akma Noktası

Bulut noktası ve akma noktası, herhangi bir sıvı yakıtın önemli fiziksel özellikleridir. Bulut nokta, adından da anlaşılacağı üzere, mum kristallerinin bulutunun, özel test koşulları altında soğutulduğu zaman sıvı bir yakıtta ilk ortaya çıktığı sıcaklıktır. Herhangi bir petrol ürününün bulut noktası, yakıtın soğuk hava koşullarında ne kadar iyi performans göstereceğinin bir göstergesidir. Akma noktası, bulut noktasının tam tersidir, çünkü yağın hareketinin gözlemlendiği en düşük sıcaklığa ve yakıtın kolayca pompalanabileceğine işaret eder. Sıcaklık ölçeğinde bu iki sıcaklığın yalnızca küçük bir farkı vardır ancak bulut noktası ile akma noktası arasındaki fark, herhangi bir yakıt kullanımında önemlidir. Herhangi bir sıvı yakıtın bu iki fiziksel özelliği hakkında daha fazla bilgi edinin.

Cloud Point nedir?

Sektörde bulut noktası, yakıt mumunun bulutlu bir görünüm oluşturma eğilimi altındaki sıcaklık olarak alınır. Bu katılaşmış mumun yakıtları kalınlaştırdığı ve yakıt filtreleri ile enjektörleri tıkadığı için herhangi bir motor için zararlı bir durumdur. Bu balmumu boru hattına da uygulanır ve su ile emülsiyon oluşturma eğilimi gösterir. Bu, soğuk havalarda büyük önemi olan bir mülk. Bulanıklığa Wax Görünüm Sıcaklığı (WAT) da denir.

Pour Point nedir?

Öte yandan, akma noktası yakıtın akmaya devam ettiği en düşük sıcaklıktır. Yakıt akışı, yakıtın hâlâ pompalanabildiği sıcaklığın bir göstergesidir. Alternatif olarak, akma noktası, bir yakıtın tatminkar bir şekilde yaptığı ve bu sıcaklığın ötesinde en düşük sıcaklık olarak tanımlanabilir, yakıt akışı durdurur ve donmaya başlar.

Özet olarak: Bulut Noktası ve Akma Noktası • Akma noktası ve bulut noktası, herhangi bir yakıtın veya yağlayıcı maddenin iki önemli fiziksel özelliği vardır. • Bulut noktası yakıtta bir balmumu bulutunun bulunduğu sıcaklık anlamına gelirken, dökme noktası yakıtın akabileceği en düşük sıcaklıktır ve yakıtın altında bir yakıt donma eğilimi gösterir veya akışı keser. • Soğuk hava koşullarında akaryakıt noktasını ve bulut noktasını daha yüksek tutmak için yakıta belirli katkı maddeleri eklenir.