Honda Accord ile Ford Toroslar arasındaki fark

Honda Accord vs Ford Taurus

Amerikan topraklarında Ford Toros, orta boy sedan kategorisinde öncüllerden biridir ve ilk çıkışını yapmıştır 1980'lerin başında geri döndü. O andan itibaren, Ford, o yıllar boyunca milyonlarca Boğa modelini satarak o otomotiv kategorisinde tek hakimiyet elde etti. Bununla birlikte, Honda'nın amiral gemisi markası olan Accord'un girişi, orta büyüklükte sedan segmentinde Boğa burjuvazisinin sancağını karıştırdı ve nihayetinde piyasadaki tutumu, popüler Ford aracını araba kiralama bayiliklerine zorladı.

Son zamanlarda, Ford, Toros isim plakasını reenkarne aldı ve düşmanına karşı bir kez daha savaş açmak için biraz cesaret verdi. Boğa piyasasındaki mevcut orta boy sedanlardan biraz daha fazla olmasına rağmen, Boğa, hala bütçe aralığı dahilindeki tüketiciler için ana hedef. Bu nedenle, geri ödeme zamanı ve işte bu yüzden kasetin hikayesi.

Bu karşılaştırma, adalet uğruna, her iki otomobil üreticisinin giriş seviyesi kaplamalarına odaklanacak ve Honda Accord LX ile başlayacağız. Accord serisinden bu taban trim, 6, 500 rpm'de 177 beygir gücü üreten ve 5 ileri manuel şanzıman dişli kutusuna bağlanan 2.4L inline-4 motora sahiptir. Accord'un tasarruflu motoru hem şehir içi hem de otoyol sürüşü için galon başına 25 mil yakıt ekonomisi derecesine sahiptir ve bu model için önerilen perakende fiyatı 21, 765 $ 'dan başlar.

Öte yandan Ford, Boğa SE FWD'sini 25 $ 'lık, 170 $' lık bir fiyatla sunuyor. Bu fiyat için giriş seviyesi bir araba var; standart 3. 5 litrelik V6 motor, 6250rpm'de bir kuyruklu 263hp kemerli ancak yine de şehirdeki 18 mpg ve karayolundaki 28 mpg'lık kapasiteyi elde edebiliyor.

Taurus modeli için standart vites kutusu, overdrive'a sahip 6 ileri otomatik şanzıman.

Her iki araç da havalandırmalı disk frenlerinde standart 4 tekerlek ABS sunuyor ve her ikisi de ön tekerlekle sürülüyor, ancak Toros takımının üst seviye triminde dört tekerden çekiş versiyonu var. Kilit ağırlığı açısından Accord LX, 3230 lbs'lik seksi bir ağırlığa sahip. ve 215/60 All-Season lastikleriyle sarılı 16 inç alaşım jantlar tarafından desteklenmektedir. Bu arada, Toroslar SE, yeniden sınıflandırmasıyla büyük bir boyut kazandı ve şimdi 4015 lb ağırlığındadır. ve 17 inç alaşım jantlara sarılmış spor geniş 235/60 boyutunda lastikler.

Ancak, bu sayıların her iki otomobil üreticisi için de yalnızca giriş seviyesi modeller için olduğunu hatırlamalıyız. Farklı düzeltme seviyelerine çıktıkça işler biraz daha lüks, daha rekabetçi ve prici olur. Ford Toros, 6 seferde mevcut olup, taban SE FWD'den daha güçlü SHO AWD'ye kadar uzanmaktadır ve bu AWD 3 ile donatılmıştır.365 at süren 5 litrelik V6 turbo motor. Accord, bu arada, taban LX, yükseltilmiş EX ve deri döşeme ve opsiyonel bir navigasyon sistemi gibi üstün özellikler sunan EX-L serisinin en üstünde sadece üç farklı döşeme seviyesi sunuyor.

Yani sorulması için yalvaran soru şudur: Boğa bu sefer Accord'a geri ödeme almayı başardı mı? Bahse girerim öyleydi! Daha güçlü bir motor, yüksek kaliteli kabin malzemeleri ve daha büyük bir boyutla, bu geri ödemenin çok tatlı olduğunu söyleyebilirsiniz.