Beygir Gücü ve Tork Arasındaki Fark Aradaki fark
Erkekler araba ararlarken, bir arabanın verimli bir yakıt olduğunu veya ne kadar ucuza mal olacağı soruları değildir. Aracın gücünü soruyoruz. Ne kadar hızlı 60mph'ye kadar ulaşabilir veya kaç tane atın kaputun altındadır. Bir otomobil gücünün en yaygın iki ölçümü beygir gücü ve torktur.
Beygir gücü, atlarla karşılaştırıldığında buhar motorlarının güç çıkışını ölçmek için kullanılan bir standarttı. 550 ft-lb / sn veya 745 watt olarak standartlaştırılmıştır. Otomobillerde, beygir gücü hala bir motorun güç çıkışını ölçmenin tercih edilen modudur, ancak otomobiller özel bir ölçüm yöntemine sahiptir ve sonuç 'fren beygir gücü' içindedir. Otomobilin içinde ihtiyaç duyulan alternatör, jeneratör, vites kutusu ve diğer cihazlar gibi müdahale mekanizmalarının olmadığı bir motorun ne kadar güç harcayabileceğini ölçerek alınır. Genellikle motor performansını belirlemek için kullanılan bir dinamometre yardımı ile alınır.
Otomobil meraklıları için de önem taşıyan ikinci ölçüm, tork. Tork, aracınızın yere uyguladığı kuvvet miktarıdır. Bu ft-lbs cinsinden belirtilir çünkü zeminin dingilden ne kadar uzakta olduğu ile azalır. Aracınızın lastiklerinin 1 fit yarıçapı varsa, bu 2ft yarıçapa kıyasla torku iki katına çıkarır. Çok yüksek torka sahip araçların çok iyi çekişe sahip lastiklerle birleşmesi gerektiğini aklınızda bulundurun, aksi halde lastiklerinizi ve yanan kauçuklarınızı döndürürdünüz, aksi halde gerçekten ne isterseniz.
Bu iki rakam, aracınızın nasıl performans göstereceğini belirtir. Beygir gücü derecelendirmesi, bir otomobilin üst hızını belirleyecektir. Â Öte yandan Tork, bir otomobilin nasıl hızlandıracağını belirleyecektir. Tork ve beygir gücü üzerinde yüksek rakamlara sahip olan araçlar aslında yakıt verimliliği konusunda iyi değildir ve oldukça pahalıdır.
