Düşük Karbonlu Çelik ile Yüksek Karbonlu Çelik Arasındaki Fark | Düşük Karbonlu Çelikten Yüksek Karbonlu Çelik'e
Düşük Karbonlu Çelik ile Yüksek Karbonlu Çelik
Düşük karbonlu çelik ve yüksek karbonlu çelik arasındaki fark, adından da anlaşılacağı gibi Çelikteki Karbon miktarı. Genel olarak, çelik, kullanılan ana alaşım bileşeninin Karbon olduğu ve "Chromium", "Kobalt", "Nikel" gibi başka herhangi bir temel gereklilik belirtilmediğinde "Karbon Çelik" olarak adlandırılır. Tanımın belirttiği gibi, Yüksek karbon çeliği daha yüksek miktarda karbon içerir ve düşük karbonlu çelikte daha düşük bir karbon yüzdesi bulunur.
Yüksek Karbon Çelik Nedir?
Genellikle, yüksek karbonlu çelik yaklaşık 0 içerir. 30 - ağırlıkça% 70 karbon . Çelikteki karbon oranının artırılması, ilave bir mukavemet sağlar ve ayrıca, çelik mukavemetinin arttırılması için en ekonomik yaklaşım olarak düşünülür. Bununla birlikte, daha fazla karbon eklenmesinin bir sonucu olarak, çelik ayrıca kırılgan olma eğiliminde ve sünek olma eğiliminde. Bu nedenle, ekstra performanslı çelik elde etmek için doğru karbon dengesi eklenmelidir.
Yüksek karbonlu çelik, düşük karbonlu çeliğe göre daha iyi ısıl işleme tabi tutulabilir ve bu nedenle birçok uygulamada çok yararlıdır. Diğer elementel yabancı maddeler de çelik için oldukça ilginç özellikler getirebilir; örneğin Kükürt. Yüksek çelik karbonun bazı yaygın uygulamaları arasında demiryolu çelikleri, ön gerilmeli beton, tel halat, lastik takviyesi, bıçaklar, testere bıçakları, dişli çarklar, zincirler vb bulunur.
Yüksek çelik karbonun yaygın uygulamaları arasında kesme aletleri bulunur
! --3 ->
Düşük Karbonlu Çelik Nedir? Günümüzde nispeten düşük imalat fiyatı nedeniyle kullanılan en yaygın çelik türüdür. Genellikle, ağırlıkça% 0,05-0,15 oranında bir karbon yüzdesini içerir. Düşük karbonlu çelik genellikle diğer çelik türlerine göre daha yumuşak ve zayıf olmakla birlikte birçok endüstriyel ve günümüz uygulamaları için kabul edilebilir standartlarda malzeme özellikleri sunabilir.
Yumuşak ve zayıf olması avantajı, kaynak yapılmasını kolaylaştırır ve farklı ürünler oluşturacak şekilde farklı şekillere dönüştürülebilir. Genellikle yassı haddelenmiş levhalar veya çelik şeritler halinde yapılır. Düşük karbonlu çelik, yumuşaklığı sayesinde otomobil gövdesi panellerine bile sarılabilir. Panelleri yapmak için düşük karbonlu çelik kullanıldığında, çelikteki karbon miktarı 0 civarı çok düşük tutulur.% 05. Bununla birlikte, çelik yapısal plakalar, dövülerek üretilirken% 0,15 civarında daha yüksek bir karbon içeriği gereklidir. Düşük karbonlu çelik, çok çeşitli ürünler yapmak için kullanılır. Ev aletleri, araç gövde parçaları, düşük karbonlu çelik tel ve kalay plakaları en yaygın uygulamalardan biridir.
Karbon çelik tel - düşük karbonlu çeliklerin ortak bir uygulaması
Düşük Karbonlu Çelik ile Yüksek Karbonlu Çelik arasındaki fark nedir?
• Karbon İçeriği:
• Yüksek karbonlu çelik, ağırlıkça% 0.30-1.70 oranında bir karbon yüzdesine sahiptir.
• Düşük karbonlu çelik, ağırlıkça% 0.05-0.15 karbon içeriğine sahiptir.
• Mukavemet:
• Yüksek karbonlu çelik, düşük karbonlu çelikten daha güçlüdür.
• Gevreklik:
• Yüksek karbonlu çelik kırılgan ve düşük karbonlu çeliklere kıyasla kolaylıkla kırılabilir.
• Kaynak:
• Yüksek karbonlu çelik, kaba farklı şekillerde kaynak yapılmasını zorlaştırıyor.
• Düşük karbonlu çeliklerin yumuşak ve zayıf özelliklerinden dolayı farklı şekillerde kolayca kaynak yapılabilir.
• Isıl İşlem:
• Yüksek karbonlu çelik, düşük karbonlu çeliğe göre ısıl işleme tabi tutulabilir.
• Düşük Karbonlu Çelik ve Yüksek Karbonlu Çeliklerin Genel Uygulamaları:
• Yüksek karbonlu çeliklerin bazı yaygın uygulamaları, raylı çelikler, öngerilmeli beton, tel halat, lastik takviye, bıçaklar, testere bıçakları, dişli çarkları ve zincirler.
• Düşük karbonlu çeliklerin bazı yaygın uygulamaları, araç gövdesi parçaları, düşük karbonlu çelik tel ve kalay plakalarıdır.
• Fiyatı:
• Yüksek karbonlu çelik daha pahalıdır.
• Düşük karbonlu çelik daha ucuzdur.
Görüntüler Nezaket:
- Hohum'dan Bıçak (CC BY-SA 3. 0)
- Malzeme bilimcisi tarafından çelik tel (CC BY-SA 3. 0)
