Radyal Lastik ve Borusuz Lastik Arasındaki Fark

Radyal Lastik ve Tubeless Lastik

Radyal lastik ve lastiksiz lastik, lastik üreticilerinin iki yeniliği. Hepimiz otomobilleri yollarda sorunsuz çalıştırmak için hangi lastiklerin ne kadar önemli olduğunu biliyoruz. Geleneksel olarak, lastikler, araçların sorunsuz çalışmasını sağlayan yumuşak bir yastıklama sağlamak için hava ile doldurulmuş bir iç boru sağlanarak yapılmıştır. Bu tüp lastiğin içine yerleştirildi ve daha sonra hava, aracın ağırlığını taşımak için hava basıncını ideal tutan bir valf bulunan bir meme vasıtasıyla dolduruldu. Bununla birlikte, bir tırnak veya lastiğin ve tüpün delinmesine neden olan diğer keskin nesnelerin olması durumunda hava kaybına ve tüpün delinmesine neden olur. Bu tüp daha sonra onarılmalı veya değiştirilmelidir. Lastik üreticileri, bu sorunu çözmek için borusuz bir lastik fikrini ortaya attı. Radyal lastikler, çelik astarları normal bütil lastik lastiklerden daha iyi hale getirmek için bir lastik içine yerleştiren bir yeniliktir. Çoğu kişi bu makalede açıklanacak radyal lastikler ve tubeless lastikler arasındaki farkların farkında değildir.

Hava basınçları otomobillerinin borularında kontrol edilen insanlar, sık sık tüplerin delinmesinden kurtarılır, çünkü küçük hava keskin nesneler asla hava basıncının doğru olması halinde lastik ve tüp içine delme şansına sahip değildir. Ancak insanlar genellikle bu tavsiyeye kulak asmazlar ve hava basıncını düzenli olarak kontrol etmeyi unuturlar; bu da sıklıkla delinme biçiminde rahatsızlığa neden olur.

Tüpsiz lastik nedir?

Borusuz lastikler, lastiğin bir tüp gibi işlev gördüğü şekilde tasarlanmıştır. Lastiğin katları, bir radyal lastik veya borusal olmayan bir lastik olmasına rağmen benzerdir ancak bir borusuz lastiği farklı kılan, klorobütil veya bromobütil kauçuk gibi halojen butil kauçuktan yapılmış bir iç astar katmanın varlığıdır. Bu kauçuk, küçük bir tırnak veya herhangi bir keskin cismin neden olduğu herhangi bir küçük ponksiyonu sızdırmaz hale getirme özelliğine sahiptir. Bunun anlamı, bir tırnağa sahip herhangi bir aksilik olsa ve küçük bir delinme olsa bile lastik sızıntıyı sızıntıyı kapatarak sızdırmaz hale getirir ve araç 200 km'ye kadar olan mesafeleri, durmadan veya yardım almadan kapatabilir lastiği tamir etmek için bir mekanik.

Radyal lastik nedir?

Radyal lastikler, doğrudan doğruya dayanım altında stabilizatör olarak çalışan, çelikten yapılmış kayışlardan yararlanır. Bu sistem, yolların daha iyi kavranması için lastik üzerinde yapılan izleri korur. Böylelikle, daha uzun yol ömrü, yumuşak bir direksiyon kontrolü ve yuvarlanma direnci sağlar. Bununla birlikte, araba sert yolculuklarda yavaş sürüş duygusu veren yavaş devirlerde çalışırken radyal lastiklerin düzgün bir çalışma yapmadığını hissedenlerden bazıları vardır.

Radyal Lastik ve Borusuz Lastik Arasındaki Fark

• Radyal lastikler, milyonlarca tercih edilir, çünkü lastik sırtlarının altında çelik kemerler kullanarak lastiklerin ömrünü uzatırlar.Öte yandan, lastiksiz lastikler, içinde ayrı bir tüp ihtiyacını ortadan kaldıran, lastiğin içinde halojen bütil kauçuk astar katan yeni bir yeniliktir.

• Lastiksiz lastikler, radyal lastiklerde büyük bir sorun oluşturan küçük bir delik olsa bile aracı çalıştırmaya devam ettiği bilinmektedir.