Subsonik ve Supersonik arasındaki fark

Subsonic vs Supersonic

Hava akışının hızı, hava akışının karakteristik özelliklerini belirlemede kritik bir rol oynamaktadır. Düşük devirlerde akan hava su gibi sıkıştırılamaz özelliklere sahip olan viskoz bir akışkan olarak düşünülebilir. Hava akış hızı arttıkça, akışkanlık içindeki bir gövde çevresindeki aerodinamik kuvvetlerdeki sıkıştırılabilirlik ile ilgili özellikler önemli ölçüde değişir.

Göreceli hareketi bağlamında, hava aracı, analitik amaçlar için bir hava akışında sabit olan bir gövde olarak düşünülebilir. Uçağın hızı, genellikle hava hızı olarak kullanılan hava akışının göreli hızı olur. Ses hızının altında uçmak için tasarlanmış bir uçak, ses hızından daha hızlı uçmak için tasarlanan uçakların süpersonik hava aracı olarak bilinmesine rağmen, ses altı uçak olarak bilinir. Bu hız genellikle hava hızı ile ses hızı arasındaki oran olan Mach sayısı (M) ile ifade edilir. Bir uçak bir sesaltıysa, maksimum hızı 1'den (M 1) daha düşüktür.

Subsonik Uçak Hakkında daha fazla bilgi

Üretilen uçakların çoğu, Mach 0'ın altına uçmak üzere tasarlanmış olan sesaltı uçaklardır. 8. Küçük hafif uçakların Mach 0 civarında daha düşük Mach numaraları vardır. 2. İş jetleri ve ticari uçaklar Mach 0.85'e kadar maksimum hızda uçabilirler.

Hafif subsonik uçaklar, elektrik santralı olarak pistonlu motorları kullanırken, ticari jetler ve ticari uçaklar turboprop veya yüksek bypass turbofan motorları kullanır. Yapısal olarak, gövde üzerindeki yük uçaktan uçağa göre değişir. Kanatlar genellikle düz veya düşük tarama açısı ile. Uçak cildi alüminyumdan yapılmıştır ve gövde alüminyum ve çelikten oluşabilir. Kompozit malzeme teknolojisinin ilerlemesi ile yüksek mukavemetli ve düşük ağırlıklı elyaf takviyeli kompozit malzemeler tanıtıldı.

Süpersonik uçaklar çoğunlukla savaş için tasarlanmış askeri uçaklardır (örneğin F-15E, Su 27, Dassault Rafale , Eurofighter Typhoon) Düşük santral turbofan motorlarını santral olarak kullanıyorlar ve yapı süpersonik hızlarda meydana gelen titreşim ve yüklere dayanacak şekilde tasarlandılar.

Gövde, çoğunlukla, yüksek yüklemeye dayanmak için yüksek dereceli titanyum ve alüminyumdan yapılmıştır. manevralar ve savaş sırasında hasar. Gövde, sıkıştırılabilirlik etkilerini ve sürüklenme etkilerini en aza indirgemek için aerodinamik olarak optimize edilmiştir.Yerel hava yoğunluğu, şok dalgaları, genişleme ve akış boğazına bağlı olarak değişir ve bu da, sesaltı hava koşullarından ciddi bir değişikliğe neden olur.

Süpersonik Taşımacılık (SST), gerçekleştirilen, ancak pahalı, havacılık meydan okumasıdır. Şimdiye kadar sadece iki tür süpersonik ulaşım yapılmıştır ve her ikisi de bir uçuşun ortalama maliyetini aşmıştır. Bunlar yolcu uçakları olarak tasarlanan Concorde ve Tu-144'tür, ancak yüksek masraflar nedeniyle operasyon terk edilmiştir.

Yüksek süpersonik uçaklar çoğunlukla keşif uçuş uçaklarıdır ve hipersonik uçaklar oldukça uzağa deneysel uçaklardır (uzay mekiği hariç).

Subsonik ve Süpersonik arasındaki fark nedir?

• Süpersonik uçaklar ses hızından daha hızlı uçarken, sübaziçi uçaklar ses hızının altına inerler.

• Süpersonik uçaklar, düşük tahrikli turbofan motorlarını tahrik sistemi olarak kullanırken, ses altı uçakları pervanelere tahrik edilen pistonlu motorları, turboprop motorları veya yüksek bypass turbofan motorlarını kullanmaktadır.

• Süpersonik uçaklar süpürme kanatları veya delta kanatları kullanırken, ses altı uçaklar düz kanatları veya daha küçük bir tarama açısına sahip kanatları kullanır.

• Süpersonik uçaklar çoğunlukla titanyumdan üretilirken, ses altı uçaklar titanyum, alüminyum ve karbon fiber takviyeli polimerler veya diğer kompozit malzemelerle üretilir.

• Genellikle süpersonik uçaklar, savaş veya keşif operasyonları için kullanılan askeri uçaklardır, buna karşın, ses altı uçaklar ulaşım ve seyahat için kullanılır.